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第一名LD Writethru:波音公司获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准,恢复737 MAX的运营



  美国联邦航空管理局(FAA)周三取消了中止波音737 MAX商业运营的订单。波音公司表示,此举将使包括美国在内的美国联邦航空局管辖的航空公司采取必要的措施恢复服务,波音公司也开始交付飞机。美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)周三签署了该订单,为波音737 MAX返回商业服务铺平了道路。根据美国联邦航空局(FAA)的说法,迪克森(Dickson)的行动遵循了全面而有条不紊的安全审查程序,该过程花费了20个月才能完成。美国联邦航空局表示,其员工致力于识别和解决在狮航610和埃塞俄比亚航空302航班上造成346人丧生的悲剧中发挥作用的安全问题。美国联邦航空局在一份声明中说:“在整个透明过程中,我们在恢复服务的各个方面与外国同行进行了密切合作。”除了取消停飞飞机的命令外,美国联邦航空局(FAA)周三还发布了适航指令,规定了飞机恢复服务前必须进行的设计变更,并向国际社会(CANIC)发出了适航通知,并发布了MAX培训要求。这些动作不允许MAX立即返回天空。FAA必须批准每家运营MAX的美国航空公司对737 MAX飞行员培训计划的修订,并将保留自FAA发出停飞令以来为所有新制造的737 MAX飞机颁发适航证书和适航出口证书的权力。此外,根据美国联邦航空局(FAA)的声明,停放MAX飞机的航空公司必须采取必要的维护步骤,以使它们准备再次飞行。波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩说:“我们永远不会忘记在导致决定暂停运营的两次悲剧中丧生的生命。” “这些事件和我们从中学到的经验教训使我们的公司得以重塑,并将我们的注意力进一步集中在安全,质量和诚信的核心价值上。”据该公司称,在过去的20个月中,波音一直与航空公司紧密合作,为他们提供有关长期存放的详细建议,并确保他们的投入是安全使飞机恢复服务的努力的一部分。波音民用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦·斯坦(Stan Deal)说:“ FAA的指令是一个重要的里程碑。” “我们将继续与世界各地的监管机构和我们的客户合作,以​​使飞机在全球范围内重新投入使用。”波音公司表示,除了对飞机和飞行员的培训进行更改外,它还采取了重要步骤来加强对安全和质量的关注。自从更多的证据表明,其主要的飞行控制软件在不到一年的两次致命空难中发挥了作用之后,波音的737 MAX喷气机自去年3月初以来已在全球范围内停飞。端粒




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