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中国焦点:中国的ARJ21能够为所有高原机场提供服务



  中国开发商自主开发的ARJ21支线客机已经过验证,可以在所有高原机场运行。总部位于上海的中国商用飞机公司(COMAC)说,一架ARJ21飞机在完成了为期半个月的飞行测试后于周四返回上海,该测试彻底检查了飞机在高原机场环境下的运行能力。ARJ21飞机在位于中国西南部四川省甘孜州藏族自治州的稻城亚丁机场的最大起降高度上完成了其性能的扩展试验。它位于海拔4,411米的地方,是世界上海拔最高的民用机场。中国商飞表示,这些测试证实了ARJ21能够在所有高原机场运行,并为航空公司使用飞机打开更多高空航线铺平了道路。ARJ21是中国首款涡扇区域客机模型,设计有78至90个座位,航程为3,700公里。它可以在高山和高原地区飞行,并适应各种机场条件。高原机场是指海拔超过1500米的那些机场。它们包括海拔超过2438米的高原机场。中国拥有世界上数量最多的高原机场,其中19个是高原机场。这些机场大多数位于西部地区。据中国商用飞机制造商称,中国商飞对中国民航市场,特别是西部地区的需求很高。高原运行对飞机提出了很高的要求,以在空气稀薄,地形复杂和天气多变的高海拔环境中保持安全。中国商飞表示,ARJ21开发团队将高空性能和作战能力作为区域飞机模型的关键设计目标。2013年和2017年,ARJ21飞机分别在中国的两个机场进行了2842米和2905米高空的飞行测试。中国商飞补充说,在稻城进行的最新试飞扩大了飞机的最大起降高度,并进一步验证了其可靠性和高原性能。作为中国商用飞机的先驱,ARJ21飞机于2016年6月由成都航空投入商业运营。截至7月22日,中国商飞共为其客户交付了33架ARJ21飞机。根据中国商飞协会的数据,他们在连接56个城市的空中航线上服务。端粒




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